Neue Ära der Luftfahrt zwischen Indien und VAE

Neue Chancen in der Luftfahrt zwischen den VAE und Indien: Eröffnung des Navi Mumbai International Airport

Am 30. September 2025 beginnt ein neues Kapitel in der Luftfahrtgeschichte zwischen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. An diesem Datum wird der Navi Mumbai International Airport (NMIA) seine Tore für Passagiere öffnen und schließlich bis zu 90 Millionen Passagiere jährlich bedienen können. Diese Entwicklung ist ein bedeutender Meilenstein nicht nur für Indien, sondern für die gesamte Region, insbesondere für die VAE, da sie neue Preisoptionen, größere Vielfalt und mehr Wettbewerb unter den Fluggesellschaften bietet.

Mumbais Zwillingsflughafen erhebt die Stadt in den Kreis der Globalen

Mit der Eröffnung des Navi Mumbai Flughafens reiht sich die Finanzmetropole Indiens, Mumbai, in die Reihen der Städte weltweit mit zwei vollwertigen internationalen Flughäfen ein. Neben dem bestehenden Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) wird erwartet, dass der NMIA die Kapazität der Stadt bis 2032 auf 140–160 Millionen Passagiere jährlich steigert. Diese Zahl konkurriert mit den globalen Luftfahrtzentren wie Dubai (DXB und Al Maktoum), London (Heathrow und Gatwick) und New York (JFK und Newark).

Das Modell der Zwillingsflughäfen bedeutet mehr als nur erhöhte Kapazität. Diese Entwicklung ebnet den Weg für neue Flüge, neue Strecken und eine erhöhte Flugfrequenz, insbesondere zwischen den VAE und Mumbai. Diese Änderung betrifft direkt die mehr als neun Millionen indischen Staatsbürger im GCC-Gebiet, darunter etwa 3,7 Millionen, die in den VAE leben und arbeiten. Für sie ist eine effiziente, häufige und erschwingliche Reise zwischen Indien und dem Nahen Osten entscheidend.

Erweiterung der Flugauswahl, konkurrenzfähigere Preise

Die Eröffnung des Navi Mumbai Flughafens ist auch für Fluggesellschaften vorteilhaft. Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur ermöglicht es ihnen, mehr Flüge zu besseren Zeiten und zu günstigeren Preisen zu betreiben. Experten prognostizieren einen erhöhten Wettbewerb zwischen traditionellen und Billigfluggesellschaften.

Neben Fluggesellschaften wie Emirates, Etihad Airways und Air India werden Billigflieger wie flydubai, Air Arabia, IndiGo, Air India Express und das aufstrebende Akasa Air voraussichtlich ihre Präsenz stärken. Akasa Air hat bereits eine Vereinbarung mit Adani Airport Holdings unterzeichnet, um zu den ersten zu gehören, die kommerzielle Flüge vom NMIA starten.

Akasa Air wird im ersten Abschnitt mit über 100 wöchentlichen Inlandsflügen den Betrieb aufnehmen und während des Winterflugplans mehr als 300 Inland- und 50 internationale Abflüge pro Woche erwarten. Die Fluggesellschaft plant, bis Ende 2027 zehn Basisflughäfen einzurichten und sich erheblich in den Nahen Osten und Südostasien zu erweitern.

Passagierwachstum bereits spürbar

Der Verkehr zwischen den VAE und Indien ist bereits beachtlich. Im ersten Halbjahr 2025 hat der Dubai International Airport (DXB) den meisten Passagierverkehr auf Strecken nach Indien bewältigt, wobei 5,9 Millionen Passagiere in diesem Zeitraum diese Route wählten. Dies unterstreicht den Bedarf an neuer Infrastruktur und flexiblen Flughafenkapazitäten zwischen den beiden Ländern.

Es wird erwartet, dass der Navi Mumbai Flughafen den überlasteten CSMIA entlastet und einen schnelleren Passagierfluss erleichtert. Dies ist besonders wichtig für den Tourismus, Geschäftsreisen und die indische Diaspora, die häufig ihre Familien zu Hause besucht.

Herausforderungen und Infrastrukturprobleme

Trotz der zahlreichen Vorteile des neuen Flughafens ist nicht alles perfekt. Experten, wie der leitende Analyst bei StrategicAero Research, weisen darauf hin, dass die geografische Lage des Navi Mumbai Flughafens Herausforderungen mit sich bringt. Der neue Flughafen liegt weiter östlich, weiter entfernt von Mumbais Innenstadt, und die derzeitigen Zugangswege sind nicht ausreichend modern oder effizient.

Das bedeutet, dass viele Passagiere möglicherweise den alten CSMIA-Flughafen wählen, um Zeit und Geld zu sparen. Bis sich die umliegende Infrastruktur—Autobahnen, Schnellverkehr und öffentliche Verkehrsanbindungen—verbessert, wird der NMIA hauptsächlich diejenigen anziehen, die aus Mumbais Vororten oder anderen Staaten kommen.

Dieses Dilemma ist nicht einzigartig—ähnliche Herausforderungen gibt es in Australien, wo der neue internationale Flughafen im Bau im Westen Sydneys ebenfalls weit vom Stadtzentrum entfernt ist. Obwohl die Anlage modern ist, könnte es aufgrund ihrer Lage einige Zeit dauern, bis sie vollständig ausgelastet ist.

Was bedeutet es für VAE-Reisende?

Für Passagiere, die von oder in die VAE fliegen, bietet der Navi Mumbai Flughafen eine neue Alternative. Neue Preisoptionen, der Einstieg neuer Fluggesellschaften und zusätzliche Strecken erweitern die Auswahl. Dies ist besonders wichtig für Vielflieger, Familienbesucher und Geschäftsleute, die nach günstigeren und flexibleren Reiseoptionen suchen.

Der Flughafen fördert den Wettbewerb unter den Fluggesellschaften, was langfristig zu niedrigeren Preisen und besseren Dienstleistungen führt. Außerdem ist es wahrscheinlich, dass neue Ziele in die Streckennetze aufgenommen werden—wie kleinere südindische oder nahöstliche Städte—, die bisher nicht direkt erreichbar waren.

Zusammenfassung

Die Eröffnung des Navi Mumbai International Airport bringt bedeutende Veränderungen in die Indien–VAE-Luftfahrt. Neue Möglichkeiten, Preiskonkurrenz und erhöhte Flugfrequenz kommen den Passagieren zugute. Der langfristige Erfolg wird jedoch davon abhängen, wie gut Mumbai das Infrastrukturnetzwerk in Verbindung mit dem neuen Flughafen entwickeln kann. VAE-Reisende erleben unterdessen zweifellos erweiterte Möglichkeiten—sei es für Tourismus, Beschäftigung oder Familienbesuche.

(Quelle des Artikels: Erklärung des Navi Mumbai International Airport (NMIA).)