Dubais Strenge Regeln für Elektroscooter

In den letzten Jahren sind Elektroscooter und Fahrräder in der Stadt Dubai immer beliebter geworden. Sie bieten eine praktische, umweltfreundliche Lösung für Kurzstreckenfahrten, insbesondere in dicht besiedelten oder von Touristen frequentierten Gebieten. Mit dieser Popularität ist jedoch auch ein Anstieg von Verkehrsunfällen, Verstößen und öffentlichen Beschwerden einhergegangen. Als Reaktion darauf hat die Straßen- und Transportbehörde Dubais (RTA) einen weiteren Schritt zur Regulierung der Mikromobilität unternommen: Eine obligatorische Genehmigung ist nun erforderlich, um Elektroscooter zu betreiben, die innerhalb weniger Minuten vollständig digital beantragt werden kann.

Digitale Genehmigungen auf allen Plattformen

Die RTA gab bekannt, dass Anträge auf Elektroscooter-Führerscheine auf allen digitalen Plattformen verfügbar sind, einschließlich der RTA Dubai-App und der Dubai Now-Anwendung. Diese Innovation vereinfacht den Registrierungsprozess und ermöglicht es jedem, bequem von zu Hause aus die notwendigen Schritte zur Erlangung einer Genehmigung abzuschließen. Ziel des digitalen Systems ist es, mehr Nutzer zur legalen Fortbewegung zu ermutigen und Vorfälle zu reduzieren, bei denen Fahrzeuge gefährlich ohne Genehmigung genutzt werden.

Vor der Erlangung einer Genehmigung müssen die Nutzer Bildungseinheiten durchlaufen, die die Regeln für Elektroscooter und E-Bikes, obligatorische Ausrüstung—wie Helmnutzung—sowie erlaubte und verbotene Bereiche beschreiben.

Verstöße, Beschlagnahmungen, Unfälle

Die Behörden verschärfen nicht nur die Genehmigung, sondern erhöhen auch die Verkehrskontrollen. Die RTA und die Dubai-Polizei haben wiederholt die Bedeutung der Einhaltung der Regeln betont. In einem kürzlichen Fall wurden 90 Personen im Gebiet von Kite Beach festgenommen, weil sie Elektroscooter und Fahrräder auf Sportfeldern und Fußgängerzonen nutzten—was Fußgänger erheblich gefährdete. Mehrere Fahrzeuge wurden beschlagnahmt, und rechtliche Schritte gegen die Verstöße wurden unternommen, wobei einige mit Geschwindigkeiten von 120 km/h unterwegs waren, was mit motorisierten Fahrzeugen vergleichbar ist.

In den ersten fünf Monaten von 2025 wurden 13 Todesfälle im Zusammenhang mit Fußgänger-Kollisionen und scooterbezogenen Unfällen verzeichnet. Die Polizei betonte, dass diese Vorfälle vermieden worden wären, hätten die Nutzer die vorgeschriebenen Regeln befolgt und mit Genehmigungen und ordnungsgemäßer Schutzausrüstung gearbeitet.

Wohnverbote und Gemeinschaftsspannungen

Unregulierte Scooter-Nutzung hat zu erheblichen Spannungen in den städtischen Gemeinschaften geführt. Mehrere Wohnbezirke—wie Victory Heights und Jumeirah Beach Residences—haben aufgrund mangelnder Verkehrssdisziplin, Lärmbelästigung, Gefahren und Konflikten, die zur Norm geworden sind, bereits vollständige Verbote für Elektroscooter verhängt. Das Verbot wird oft von elterlichen Sorgen um die Sicherheit ihrer Kinder oder von Fußgängern getrieben, die sich darüber Sorgen machen, herannahende Fahrzeuge nicht rechtzeitig wahrnehmen zu können.

Andere Bewohner hingegen sind der Ansicht, dass ein vollständiges Verbot keine Lösung, sondern ein Rückschritt ist. Viele sehen Elektroscooter und Fahrräder nicht als Freizeitfahrzeuge, sondern als echte Transportoptionen, insbesondere für diejenigen, die kurze Strecken zwischen Arbeit und zu Hause zurücklegen. Für sie könnten strengere, aber vernünftige Regelungen einen Weg nach vorne bieten, statt eines Verbots.

Bewusste Nutzung und die Zukunft des städtischen Transports

Das Ziel Dubais ist es nicht, die Nutzung von Elektroscootern vollständig zu unterbinden, sondern ein System zu schaffen, in dem Mikromobilität in Harmonie, sicher und verantwortungsbewusst neben den anderen Transportlösungen der Stadt funktioniert. Bildung ist dabei ein Schlüsselelement: Die RTA hat Kampagnen gestartet, die die häufigsten Verstöße veranschaulichen und den Nutzern helfen zu verstehen, wie sie sicher reisen können.

Das Tragen eines Helms bleibt obligatorisch, und der Betrieb ohne Lizenz wird streng bestraft. Designierte Fahrradspuren und Mikromobilitätszonen werden kontinuierlich erweitert, um den Nutzern die Nutzung von Fahrzeugen mit größerer Sicherheit zu ermöglichen—aber nur, wenn sie die Vorschriften wirklich befolgen.

Fazit

Dubai setzt ein Beispiel dafür, wie man ein gut funktionierendes Regulierungsystem um eine neue, sich schnell ausbreitende Form der Fortbewegung aufbaut. Die Anforderung von Elektroscooter-Lizenzen, digitale Registrierungsoptionen und erhöhte Überwachung zielen darauf ab, sicherzustellen, dass der Transport der Stadt modern, aber sicher bleibt. Auch wenn Berichte über Verbote und Unfälle alarmierend sein mögen, ist es wichtig zu sehen: Das Ziel ist nicht das Verbot, sondern die Schaffung eines regulierten, gemeinschaftsfreundlichen Zusammenlebens.

Damit dies erreicht werden kann, muss jeder Nutzer verstehen: Ein Elektroscooter ist kein Spielzeug, sondern ein Transportmittel—und er muss verantwortungsvoll genutzt werden. Und von jetzt an: mit Genehmigung.

(Quelle: Basierend auf einer Erklärung der Straßen- und Transportbehörde von Dubai (RTA).)