Dubais Verkehrssystem erreicht neue Dimension

Dubais Verkehrssystem hat kürzlich eine neue Stufe erreicht, dank der umfassenden Strategie der Straßen- und Verkehrsbehörde (RTA), die gleichzeitig darauf abzielt, den Verkehr zu reduzieren, den öffentlichen Verkehr zu fördern und die Infrastruktur auszubauen. Basierend auf den neuesten Daten und Ankündigungen ist klar, dass Dubai nicht nur globalen Trends folgt, sondern diese auch mitgestaltet.

Dynamische Parkgebühren und Mautsystem: messbare Ergebnisse

Die in der Stadt eingeführten dynamischen Parkgebühren und flexiblen Mautregelungen haben die Verkehrsströme erheblich beeinflusst. Laut der RTA hat das Parksystem die Anzahl der Fahrzeuge auf den Straßen um 2,3 % reduziert, während der Anteil der Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel um 1 % gestiegen ist. Die dynamisch veränderlichen Mautgebühren hatten einen besonders günstigen Effekt auf den Verkehr der Sheikh Zayed Road: Hier wurde eine Reduzierung der Fahrzeugzahl um 9 % gemessen. Zudem stieg die Beliebtheit öffentlicher Verkehrsmittel um 4 %.

In den ersten vier Monaten des Jahres wurden sieben schnell umsetzbare Verkehrslösungen entlang der Sheikh Zayed Road eingeführt, was zu einem insgesamt 5–10 %igen Rückgang des Verkehrs führte.

Großangelegte Straßenrenovierungs- und Bauprojekte bis 2027

Die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur endet nicht mit den aktuellen Maßnahmen. Die RTA plant, bis 2027 wichtige Straßenentwicklungen abzuschließen, die bis 2040 8 Millionen Einwohner bedienen werden.

Umm Suqeim – Al Qudra-Verbindungsprojekt

Eine der wichtigsten Entwicklungen ist die neue Route zwischen Umm Suqeim und Al Qudra. Dieser neue Korridor verkürzt nicht nur die Reisezeit von 46 Minuten auf 11 Minuten, sondern wird auch über eine Million Einwohner in den umliegenden Wohngebieten bedienen. Die erste Phase ist bereits zu 50 % abgeschlossen, und der gesamte 16 Kilometer lange Abschnitt berührt vier große Kreuzungen und umfasst insgesamt 7.000 Meter neue Brücken und Tunnel. Die Kapazität könnte von 8.400 Fahrzeugen/Stunde auf 12.600 ansteigen.

Entwicklung der Hessa Street und Al Fay Road

Auch die Entwicklung der Hessa Street ist bedeutend. Vier Kreuzungen werden umgestaltet, und 9.000 Meter Brücken werden gebaut, wodurch sich die Kapazität des Straßenabschnitts auf 8.000 Fahrzeuge/Stunde verdoppelt und die Reisezeit von 30 Minuten auf 7 Minuten reduziert wird. Das Projekt wird das Leben von etwa 640.000 Einwohnern erleichtern und ist bereits zu 60 % abgeschlossen – einige Teile sind bereits in Betrieb.

Die Fortsetzung der Al Fay Road ist ebenfalls ein Meilenstein. Sie dient als Verlängerung der Al Khail Road und umfasst etwa 12.900 Meter neue Fahrbahn, die durch fünf große Kreuzungen führt, an denen insgesamt 13.500 Meter Brücken gebaut werden. Nach Fertigstellung wird das Projekt eine zusätzliche Kapazität von 64.400 Fahrzeugen/stunde bieten und etwa 600.000 Einwohner bedienen.

Umfassender Plan zwischen 2025–2027: 226 km neue Straßen und 115 Brücken

Die Pläne der RTA zwischen 2025 und 2027 umfassen 57 separate Projekte. Im Rahmen dieser werden 226 Kilometer neuer Straßen und 115 Brücken und Tunnel entwickelt. Von den geplanten elf Hauptverkehrskorridoren sind acht in Nord-Süd-Richtung orientiert, während drei neue Ost-West-Routen darstellen. Wichtige Entwicklungen umfassen:

Erweiterung des Umm Suqeim – Al Qudra Korridors

Latifa bint Hamdan Street (von Al Khail Road bis Emirates Road)

Modernisierung von Al Meydan Street und Al Mustaqbal Street

Umgestaltung des Dubai World Trade Centre Kreisverkehrs

Al Fay Road – Verlängerung der Al Khail Road bis Emirates Road

Fazit

Dubais Verkehrspolitik folgt einer klaren Richtung: Die Stadt zielt darauf ab, ein nachhaltiges, schnelles und effizientes Verkehrssystem zu schaffen. Die dynamischen Park- und Mautsysteme verbessern bereits merklich die Verkehrssituation, während großangelegte Infrastrukturausbauprojekte sicherstellen, dass die Stadt dem Bevölkerungswachstum und den Mobilitätsbedürfnissen langfristig gerecht werden kann. Dubai setzt ein Beispiel dafür, wie durch Technologie und vorausschauende Planung echter Wandel im städtischen Verkehr erreicht werden kann.

(Die Quelle des Artikels ist eine Erklärung der Straßen- und Verkehrsbehörde (RTA) von Dubai.)